esse é o meu, o da foto
O integral que eu ando todo dia
Integral esportivo, leve, com ventilação que dá conta e viseira que troca sem ferramenta.
Lista curta de propósito. Cada produto tem por que eu indico, o que incomoda e onde comprar.
Isto ainda é uma demonstração
Nenhum destes produtos foi comprado ou testado. Os textos em primeira pessoa são um modelo do tom, não a experiência de ninguém. Os preços são faixas de mercado e os links levam à busca do marketplace, então nenhum clique gera comissão hoje.
esse é o meu, o da foto
Integral esportivo, leve, com ventilação que dá conta e viseira que troca sem ferramenta.
Casco mais leve, menos ruído de vento e viseira solar interna.
a que eu mais uso
Punho longo, reforço na palma e proteção rígida nos dedos. Ventilada o bastante pro verão.
Corte de esportiva, tecido que aguenta arrasto e bolso pra proteção de ombro, cotovelo e coluna.
Cobre o tornozelo, sola que agarra no molhado, e não parece bota de pista.
isso aqui se paga num tombo só
Bobina de nylon parafusada no bloco. No tombo, ela raspa no chão em vez da carenagem.
Ponteira que entra na ponta do guidão. No tombo, ela absorve antes da alavanca quebrar.
Grade de alumínio na frente do radiador, contra pedra e cascalho.
som muda tudo. legalidade também.
Ponteira esportiva. Muda o som, tira peso e é a modificação que todo mundo faz primeiro.
Borracha mais macia e desenho que não escorrega com a mão suada.
Tira o rabete comprido de fábrica e deixa a traseira limpa, com a placa presa mais alto.
a barata vaza na costura
Jaqueta e calça separadas, costura selada, cabe dobrada embaixo do banco.
Filme interno que impede embaçar. Instala em uns cinco minutos.
Prende no guidão com trava dupla e tem bolsa impermeável com visor que funciona no toque.
Dois módulos, conecta por Bluetooth, dá pra conversar entre os capacetes.
Não arremessa na roda e não ataca o retentor.
usa o cabo lembrete. sempre.
Trava no disco de freio e toca sirene se mexerem na moto.